【超歓迎された】 50センチュリー　中期用　エアサスキット　ジャンクションプロデュース サスペンション

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中古 30アルファード用タナベダウンスプリング - by オカメナ, 1969-10-16

3/ 5stars

どのメーカーにするか迷いましたが、いい感じに下がって嫁には丁度いいです。

40ランクル ノーマルリーフスプリング - by ぶれいぶくん, 1969-12-20

5/ 5stars

値段がてごろでありながら満足な商品です。

30プリウス 車高調 - by 03220166, 1969-10-02

4/ 5stars

旦那に頼まれて購入しましたが スムーズな対応ありがとうございました。

LARGUS 車高調　spec S AGH35 4WD用 - by きーやんジュニア, 1969-12-18

5/ 5stars

注文をして直ぐに届きました。純正からの交換で4cm位のダウンなので思ったより落ちませんが、インチアップすれば良い感じになるかなーと。金額もどのようになるか不安でしたが明細を見て安心しました。

AZR60 ノア　車高調　ジャンク - by ごん１２２１, 1970-01-01

4/ 5stars

下からの突き上げ感が解消し、しっかりと路面をとらえながら前に進む感じが良かったです。良い買い物ができました。

Ｎ BOX カスタム　ターボ　ＪＦ4 BLITZ 車高調 - by yosisa, 1969-12-25

5/ 5stars

画像を貼りたいが逆さまになってダメでした。 迅速な発送で自動車整備工場で取付。工賃18000円。 その後スズキさんでレベリングとサイドスリップ調整。4400円。確かにちょい上げになりその割にカーブでのふらつきは標準よりなくなりました。試行錯誤後の現在の仕様でしょうから今後乗り続けて楽しんでいきたいと思います。

RSR アールエスアール　ダウンサス　トヨタヴァンガード 前後一台分RS-R - by kaito5597, 1969-12-30

4/ 5stars

ノーマルサスからの変更でした。子どもや嫁の反応も悪くなく、乗り心地もほとんど変わらないと思います。ダウン量については下がり過ぎず、程よく下げて乗り心地も重視する方には最適かと。

80ノアヴォクシー車高調 - by 詞葉0414, 1969-12-11

5/ 5stars

2018年10月購入。自分の車用に、なるべく安く探してこちらを購入しました。 当時車検タイミングだったので、商品届いてすぐに取り付けましたので、そこから数えて３年３か月（ちょうど２万キロほどの走行）ですが、昨日タイヤローテーションのためにタイヤを外して、ついでに点検してみると、左右共にブーツが大きく破断していました。これほど早くブーツが破れてしまったことは過去にも経験なく、非常に残念です。

ハイパコ HYPERCO 直巻 スプリング ID60 900ポンド 16キロ - by eriri306, 1969-12-28

4/ 5stars

この商品のみで交換取り付け出来ました。 4×2 、4×4 の切り替えスムーズです、走行異常無しで満足しています。

１６アリスト・ARSキャンセラー・シルクロード＆TOM`S取説・新品未使用 - by zunku, 1969-11-27

5/ 5stars

4センチまでのアップだと車検通るように書いてますが、そもそもこのシャックルでは車検は通りませんでした。

与え 50センチュリー中期用 エアサスキット ジャンクション

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50センチュリー後期用エアアサスキット 本物ジャンクション

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